L’esigenza di dare alla città di Padova una struttura adeguata alle potenzialità della città nacque già negli anni ’50, ai tempi di “paron” Nereo Rocco e dei vari Scagnellato, Hamrin, Blason, Brighenti…
Già al termine della stagione 1957/58 (quella che fece sognare addirittura il tricolore), l’allora presidente Bruno Pollazzi sentenziava: “Se non avremo presto uno stadio nuovo, il Padova non avrà un domani”.
Strano a dirsi, ma ai bei momenti della società e quindi della squadra, nella storia del Padova hanno sempre fatto seguito delle cocenti delusioni. Così fu anche all’inizio degli anni ’60, quando il Padova conobbe una nuova retrocessione in Serie B, e nel 1970, purtroppo, anche in C.
Venne ovviamente abbandonata l’idea di un nuovo impianto, a causa anche del considerevole calo di presenze nel “catino” di Via Carducci, sempre più obsoleto, ma dall’intramontabile fascino.  
Intanto il Padova continuava la sua discesa, che portò la società a toccare il fondo della C2 alla fine degli anni ’70, nonostante i numerosi “sold out” (tutto esaurito), usando un’espressione tipicamente britannica, registrati in quegli anni in cui l’entusiasmo era alle stelle anche in quarta serie. Il ritorno in B nel 1987, fu decisivo ai fini della progettazione del nuovo impianto, nonostante le continue diatribe tra i membri delle giunte comunali che si susseguirono in quegli anni.
Solo il 2 Dicembre del 1989 venne posata la prima pietra nel cantiere di Via Due Palazzi,  secondo un progetto precedentemente scartato dalle società di Torino e Juventus per la costruzione del nuovo stadio che poi venne sostituito dall’attuale “Delle Alpi”.
Dopo anni di cause, di ricorsi legali, di arresti (!) e di episodi poco chiari legati a fatti che ancora oggi non si conoscono, nell’estate del 1992, i lavori per la costruzione del nuovo impianto erano ancora in alto mare, e, contemporaneamente, il Padova perdeva per ben due volte la possibilità di salire nella massima serie all’ultimo minuto dell’ultima partita di campionato.

L’ultimo atto del glorioso Stadio Appiani, quello che doveva sancire la promozione del Padova in Serie A dopo 32 anni di attesa, fu consumato il 29 Maggio del 1994. Padova e Palermo impattarono sullo 0-0 davanti a oltre 15.000 tifosi. Il Padova, salì comunque in Serie A poche settimane dopo, vincendo lo storico spareggio di Cremona ai danni del Cesena di Bruno Bolchi. E lo Stadio della massima serie sarebbe stato il nuovo Euganeo.
Il nuovo impianto apparve agli occhi di tutti fin dalle prime gare come un orrore architettonico in piena regola. Uno stadio da circa 28.000 posti, senza il tetto di copertura per le tribune, senza una curva, la Sud, con la pista d’atletica ad allontanare tifo e passione degli aficionados nel momento più importante della storia del Padova. Questo fu il risultato della confusione politica degli anni precedenti, delle pratiche legali che avevano bloccato a più riprese lo svolgimento dei lavori. Ad essere penalizzati, furono ovviamente i tifosi, oltre la squadra. La mancanza di una curva aveva comportato, come ovvio, lo spostamento della frangia più calda della tifoseria in un settore della Gradinata Est, scatenando, come ovvio, proteste e contestazioni di vario genere.
E neanche a farlo apposta, il trasferimento allo Stadio Euganeo coincise anche con l’inizio del declino della società di Via Sorio, che tra il 1996 e il 1999 conobbe tre retrocessioni che catapultarono la squadra, umiliata e derisa in tutta Italia dalla Serie A nella deprimente categoria  della Serie C2.
Già nel 1997 si parlava di alcuni lavori di sistemazione, o per meglio dire, di completamento dello stadio. Nel 1998, poi, dopo la copertura delle due tribune, venne iniziata la costruzione della Curva Sud per i tifosi di casa e venne ultimata la parte inferiore della Curva Nord riservata agli ospiti.
Ovviamente, anche in questo caso furono d’obbligo gli slittamenti e gli “stop” ai lavori, così il nuovo settore fu inaugurato soltanto all’inizio del campionato 1999/00, il primo del Padova in C2.

Ora lo Stadio Euganeo ha una capienza complessiva che supera i 32.000 posti, ed è uno degli stadi più grandi della Serie C. La struttura si sviluppa su due anelli per quanto riguarda le tribune, e su un unico anello per le curve, ancora scoperte. Visto dall’interno, l’Euganeo ora somiglia molto più a uno stadio, nonostante la bruttissima e inutile pista di atletica attorno al terreno di gioco che allontana la visuale degli spettatori. Dall’esterno, tuttavia, l’impianto ha ancora le sembianze di una “cattedrale nel deserto”, anche se (sempre tra mille difficoltà burocratiche), il comune di Padova sta pensando la Cittadella dello Sport che doveva sorgere nei pressi dell’Euganeo già nei primi anni ’90.
Certo, sono lontani  i tempi in cui i biancoscudati giocavano all’Appiani, tempi in cui il Padova affrontava gli avversari con il dodicesimo uomo in campo ogni domenica.
La fede per una squadra di calcio comunque non muore a causa di uno stadio, e questo lo dimostrano ogni domenica i tifosi che seguono il Padova. Non sono i 25.000 di Padova-Juventus o Padova-Milan del biennio della Serie A, ma bastano a far capire che tifosi del Padova lo si è sempre, dalla A alla C2, in uno stadio al quale, dopo tanto criticare, i tifosi si sono anche affezionati. E questo soltanto perché ci gioca l’A.C. Padova 1910.

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